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ヒコーキ写真.com | アメリカのエアショー・航空ショー
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投稿者 スレッド: Reno Air Race (9/10-14)  (参照数 16626 回)
turkey
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« 投稿日:: 2008/08/27 23:52:55 »

Reno, NV
F-22A Demo
USAF Thunderbirds
そのほか、レースたくさん

http://www.airrace.org
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turkey
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« 返信する #1 投稿日:: 2008/09/15 08:42:55 »

被写体までの距離はともかく、これほど終日順光な場所ってなかなかないんじゃないか、っていうくらいライティングに恵まれるリノでした。


* 20080914_070629_01.jpg (164.62 KB, 800x532 - 閲覧回数 531 回.)
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turkey
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« 返信する #2 投稿日:: 2008/09/15 08:58:44 »

まずは F-22 ラプターから。


* 20080914_070637_01.jpg (114.56 KB, 800x533 - 閲覧回数 541 回.)
« 最終編集: 2008/09/15 09:27:56 by turkey » IP記録
turkey
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« 返信する #3 投稿日:: 2008/09/15 09:27:37 »

 Smiley


* 20080914_070850_01.jpg (88.53 KB, 800x533 - 閲覧回数 532 回.)
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« 返信する #4 投稿日:: 2008/09/15 09:28:51 »

垂直上昇から減速し、最終的に時速50マイルで後退します。


* 20080914_071410.jpg (93.29 KB, 800x533 - 閲覧回数 580 回.)
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turkey
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« 返信する #5 投稿日:: 2008/09/15 09:29:12 »

フォトパス。


* 20080914_204030_01.jpg (77.46 KB, 800x533 - 閲覧回数 522 回.)
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turkey
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« 返信する #6 投稿日:: 2008/09/15 09:31:09 »

P-38 を先頭にヘリテージフライト。


* 20080914_204041.jpg (84.96 KB, 640x800 - 閲覧回数 498 回.)
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turkey
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« 返信する #7 投稿日:: 2008/09/15 09:31:27 »

もうひとつ。


* 20080914_204050.jpg (62.64 KB, 800x533 - 閲覧回数 487 回.)
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turkey
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« 返信する #8 投稿日:: 2008/09/15 09:54:49 »

ブレーク後、最後のパスへのアプローチ。結構うるさいだろうなぁ‥笑


* 20080914_204114_01.jpg (166.27 KB, 639x800 - 閲覧回数 499 回.)
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ANGELES
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« 返信する #9 投稿日:: 2008/09/15 20:27:44 »

ウォ~上から二番目の写真良いですね!
いきなりひねったんでしょうか?ラプターでは珍しいかもしれませんね!
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atsu
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« 返信する #10 投稿日:: 2008/09/15 20:28:51 »

うわっ、すごく撮影条件が良さそうですね!

一枚目は高台から撮影されたように見えますが、これって錯覚でしょうか?
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turkey
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« 返信する #11 投稿日:: 2008/09/15 21:57:43 »

ウォ~上から二番目の写真良いですね!
いきなりひねったんでしょうか?ラプターでは珍しいかもしれませんね!

普通はそのまま引き起こしますっけ?今回は、少しだけ引き起こしたあとひねりました。
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turkey
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« 返信する #12 投稿日:: 2008/09/15 21:58:45 »

うわっ、すごく撮影条件が良さそうですね!

一枚目は高台から撮影されたように見えますが、これって錯覚でしょうか?

行ってみるまで知らなかったんですけど、General Admission のチケットでもスタンドに入れるんですよ。せっかく有料グランドスタンドのチケット買ってたのに意味がなかったっす。
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turkey
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« 返信する #13 投稿日:: 2008/09/15 22:11:52 »

今年で45周年を迎えたリノ・エアレースですが、ジェット機によるレースもあります。順番が前後しますが、まずはジェットレースから。


* 20080913_095104.jpg (151.73 KB, 800x531 - 閲覧回数 515 回.)
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« 返信する #14 投稿日:: 2008/09/15 22:12:31 »

メインは L-39。


* 20080913_100225_01.jpg (137.47 KB, 800x533 - 閲覧回数 489 回.)
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« 返信する #15 投稿日:: 2008/09/15 22:12:51 »

 Smiley


* 20080913_100339.jpg (146.96 KB, 800x531 - 閲覧回数 508 回.)
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« 返信する #16 投稿日:: 2008/09/15 22:13:15 »

この機体はなんというヒコーキ?


* 20080913_100353_03.jpg (142.93 KB, 800x533 - 閲覧回数 511 回.)
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« 返信する #17 投稿日:: 2008/09/15 22:13:33 »

 Smiley


* 20080913_100405_02.jpg (110.05 KB, 800x533 - 閲覧回数 476 回.)
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« 返信する #18 投稿日:: 2008/09/16 08:08:51 »

T-6 クラスのスタート直後。


* 20080913_111728.jpg (103.96 KB, 571x800 - 閲覧回数 446 回.)
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« 返信する #19 投稿日:: 2008/09/16 08:09:24 »

わかりにくいけど、日本の HONDA がスポンサー。


* 20080913_112249_04.jpg (95.55 KB, 531x800 - 閲覧回数 462 回.)
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« 返信する #20 投稿日:: 2008/09/16 21:37:00 »

そして、Unlimited クラス。


* 20080914_054212.jpg (115.7 KB, 800x533 - 閲覧回数 456 回.)
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« 返信する #21 投稿日:: 2008/09/16 21:37:55 »

今回思ったのは、D300 より D3 + TC14 の方がやはりいいな、ってこと。


* 20080914_054254_01.jpg (145.68 KB, 800x533 - 閲覧回数 490 回.)
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« 返信する #22 投稿日:: 2008/09/16 21:38:52 »

タイガーキャットでレースしてしまう御大尽。


* 20080914_054305.jpg (153.83 KB, 800x533 - 閲覧回数 496 回.)
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« 返信する #23 投稿日:: 2008/09/16 21:41:49 »

D300 で一番気に入らないのはレリーズの重さ&深さ。サービスに頼んでも調節してもらえないそうな。F100 以来使ってきたニコンの中で一番重い気がする。一方 D3 は、レリーズが脳に直結しているかのような感覚。慣れの問題なんだろうけど、この差は大きいと思う次第。


* 20080914_054319_01.jpg (142.81 KB, 800x533 - 閲覧回数 481 回.)
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« 返信する #24 投稿日:: 2008/09/16 21:44:21 »

ド派手なペイントのわりにパッとしなかった。


* 20080914_054335_01.jpg (119.31 KB, 800x533 - 閲覧回数 495 回.)
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« 返信する #25 投稿日:: 2008/09/16 21:45:00 »

タイガーキャットもやはり重過ぎたのか。後方でフィニッシュ。


* 20080914_055831_02.jpg (162.24 KB, 799x533 - 閲覧回数 443 回.)
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« 返信する #26 投稿日:: 2008/09/20 02:53:25 »

この機体はなんというヒコーキ?

フーガ・マジステールといって、フランスの練習機だったかな?
D300よりD700の方がレリーズ、良い感じですよ Grin
D700、視野率95%だけどファインダー見やすいし Cool
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turkey
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« 返信する #27 投稿日:: 2008/09/20 10:10:30 »

おおさすが。勉強になりました。

理想を言えば、外見は D2x で中身は D300 なんですが。
そうは行きませんよね‥苦笑
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